Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
OCP kalkulator
Edycja 2026
Ranking obejmuje 12 ofert i kanałów zakupu ubezpieczenia OCP dla przewoźników dostępnych w Polsce. Weryfikację przeprowadzono w 2026 roku na podstawie oficjalnych stron ofertowych, warunków ubezpieczenia, kalkulatorów i materiałów branżowych; oceny są redakcyjne w skali 0–10. Zestawienie porównuje zarówno towarzystwa ubezpieczeniowe, jak i brokerów oraz multiagencje, dlatego punktowana jest jakość publicznie dostępnej oferty i procesu doboru OCP, a nie wyłącznie parametry jednej polisy.
O rankingu
Oceniamy pięć wspólnych obszarów: Zakres OCP – 30%, Transparentność – 25%, Specjalizacja TSL – 20%, Elastyczność – 15% oraz Proces i obsługa – 10%. Wynik jest średnią ważoną: suma iloczynów oceny cząstkowej i jej wagi, podzielona przez 100.
Ranking ma charakter redakcyjny i informacyjny. Kolejność 1–12 zachowano z przekazanego materiału wejściowego; aktualne oceny 2026 są audytem porównawczym i nie zostały użyte do zmiany historycznych pozycji. Przy zakupie OCP należy zawsze sprawdzić OWU, sumę gwarancyjną, terytorium, wyłączenia, franszyzy, zasady postoju, zakres kabotażu i ochronę przy podwykonawcach.
| Pozycja | Nazwa | Zdjęcie | Ocena | WWW |
| 1 | Full Polisa |  |
9,7/10 | WWW |
| 2 | CDS Kancelaria Brokerska |  |
9,6/10 | WWW |
| 3 | WOJMAN Centrum Ubezpieczeniowo-Finansowe |  |
9,5/10 | WWW |
| 4 | Etapia |  |
9,3/10 | WWW |
| 5 | ZMPD |  |
9,2/10 | WWW |
| 6 | UNIQA Towarzystwo Ubezpieczeń S.A. |  |
8,9/10 | WWW |
| 7 | PZU |  |
8,9/10 | WWW |
| 8 | Via Brokers |  |
9,0/10 | WWW |
| 9 | Warta |  |
8,8/10 | WWW |
| 10 | CUK Ubezpieczenia |  |
8,7/10 | WWW |
| 11 | Proste Ubezpieczenia |  |
8,4/10 | WWW |
| 12 | ERGO Hestia |  |
8,8/10 | WWW |
1 Full Polisa
Full Polisa prowadzi dedykowaną ofertę OCP dla firm transportowych. Formularz wyceny rozróżnia przewozy krajowe, międzynarodowe, kabotaż w UE oraz kabotaż w Niemczech, a przy kalkulacji zbierane są m.in. dane o liczbie pojazdów i tonażu.
Na stronie opisano czynniki wpływające na składkę, w tym rodzaj ładunku, obszar działalności, sumę gwarancyjną, szkodowość i liczbę pojazdów. To ułatwia przygotowanie zapytania dopasowanego do realnego profilu przewoźnika zamiast wybierania polisy wyłącznie według ceny.
Mocną stroną jest skoncentrowanie procesu na OCP i możliwość rozpoczęcia wyceny zdalnie. Ostateczny zakres ochrony, wyłączenia, franszyzy i suma gwarancyjna zależą jednak od konkretnej oferty ubezpieczyciela i powinny zostać sprawdzone w dokumentach przed zawarciem umowy.
Modelmultiagencja
Zakreskraj / międzynarodowy / kabotaż
Wycenaformularz online
SpecjalizacjaOCP i ubezpieczenia firm
Oceny cząstkowe
Zalety
- dedykowany formularz dla OCP z podziałem na rodzaj przewozu
- uwzględnienie kabotażu UE i Niemiec już na etapie zapytania
- wyraźna specjalizacja w ubezpieczeniach przewoźników
Ograniczenia
- brak jednej publicznej ceny — składka zależy od oceny ryzyka
- ostateczne warunki zależą od wybranego towarzystwa
Dla kogo? Dla przewoźników, którzy chcą porównać warianty i rozpocząć dobór OCP online, zwłaszcza przy przewozach krajowych, międzynarodowych lub kabotażowych.
2 CDS Kancelaria Brokerska
CDS Kancelaria Brokerska publikuje rozbudowaną ofertę dla przewoźników i spedytorów. Na stronie opisano OCP, OCS, cargo, OC zawodowe do licencji oraz warianty kabotażowe, w tym rozwiązania dotyczące Niemiec i pojazdów do 3,5 tony.
Publiczne materiały wskazują liczne obszary możliwego rozszerzenia ochrony, m.in. podwykonawców, wybrane ryzyka kradzieżowe, załadunek i rozładunek czy kabotaż. Dostępne są także formularze zapytania i dokumenty potrzebne do przygotowania oferty.
To propozycja szczególnie mocna pod względem specjalizacji transportowej i szczegółowości informacji. Nie ma jednak jednej uniwersalnej konfiguracji OCP: warunki i klauzule trzeba dopasować do tras, towarów, sposobu parkowania i modelu korzystania z podwykonawców.
Modelbroker
ZakresOCP / OCS / cargo / kabotaż
Dokumentyformularze i warunki
Specjalizacjatransport i spedycja
Oceny cząstkowe
Zalety
- bardzo szeroka specjalizacja w ryzykach transportowych
- publiczne formularze i materiały dotyczące OCP oraz kabotażu
- oferta obejmująca także spedycję i cargo
Ograniczenia
- proces opiera się na indywidualnym zapytaniu, a nie jednej taryfie online
- szczegółowy zakres zależy od wybranego ubezpieczyciela i klauzul
Dla kogo? Dla firm transportowych i spedycyjnych z bardziej złożonym profilem ryzyka, które potrzebują analizy klauzul, kabotażu albo ochrony dla podwykonawców.
3 WOJMAN Centrum Ubezpieczeniowo-Finansowe
Serwis dlaprzewoznika.pl prowadzi kalkulator skierowany bezpośrednio do branży transportowej. Już na początku można rozdzielić OCP na ruch krajowy, międzynarodowy i kabotaż w Niemczech, a obok dostępne są narzędzia dotyczące floty, OC spedytora i OC zawodowego do licencji.
Proces zakupu jest opisany krok po kroku: kalkulacja, wybór oferty, wniosek, ocena ryzyka i przekazanie polisy. Serwis wskazuje kilku ubezpieczycieli, których oferty mogą być porównywane, co zwiększa możliwość dopasowania zakresu do firmy.
Atutem jest wysoka użyteczność dla przewoźnika i czytelny proces zdalny. Trzeba jednak oddzielać standardowe OCP chroniące odpowiedzialność za ładunek od OC zawodowego wykorzystywanego do wykazania zdolności finansowej przy licencji — są to różne produkty.
Modelporównanie ofert
Zakreskraj / międzynarodowy / kabotaż DE
Proceswycena online
Dodatkowofloty / OCS / OC zawodowe
Oceny cząstkowe
Zalety
- kalkulator OCP z rozróżnieniem rodzaju przewozu
- czytelnie opisany zdalny proces zakupu
- szeroki zestaw produktów dla transportu i spedycji
Ograniczenia
- warunki końcowe zależą od towarzystwa wybranego po kalkulacji
- przy kilku typach OC trzeba uważnie rozróżnić ich funkcję
Dla kogo? Dla przedsiębiorców, którzy chcą szybko zebrać dane do wyceny i przejść przez zakup zdalnie, bez szukania osobno ofert poszczególnych ubezpieczycieli.
4 Etapia
Serwis ocprzewoznika.info, powiązany z ofertą Etapia, koncentruje się na ubezpieczeniach firm transportowych. Publiczna oferta obejmuje OCP krajowe i międzynarodowe, kabotaż, OC spedytora oraz ubezpieczenia pojazdów ciężarowych.
Strona opisuje możliwość uwzględnienia m.in. podwykonawców, wybranych ryzyk kradzieżowych, szkód środowiskowych i kabotażu. Osobny kalkulator Etapia pozwala podać typ przewozu, liczbę pojazdów, rodzaj ładunku, szkodowość i oczekiwaną sumę ubezpieczenia.
To praktyczna opcja dla firm oczekujących porównania kilku towarzystw i obsługi zdalnej. Deklaracje marketingowe o cenie nie powinny zastępować analizy OWU — przy OCP ważniejsze od najniższej składki są limity, wyłączenia i dopasowanie klauzul do faktycznych przewozów.
Modelmultiagencja
ZakresOCP / kabotaż / OCS
Wycenakalkulator online
Transportbusy i pojazdy ciężarowe
Oceny cząstkowe
Zalety
- szeroki formularz obejmujący profil przewoźnika i ładunki
- oferta krajowa, międzynarodowa i kabotażowa
- silne ukierunkowanie na firmy transportowe
Ograniczenia
- komunikacja mocno akcentuje niską cenę, którą trzeba zestawić z zakresem
- końcowe warunki wynikają z oferty konkretnego towarzystwa
Dla kogo? Dla firm szukających multiagencyjnej wyceny OCP z możliwością uwzględnienia kabotażu, busów i różnych rodzajów ładunku.
5 ZMPD
ZMPD prowadzi własną Agencję Ubezpieczeniową i kieruje ofertę bezpośrednio do przewoźników drogowych. Na stronie wskazane są OCP i kabotaż, a także ubezpieczenia komunikacyjne i majątkowe; ZMPD podaje również współpracę z TU Europa i InterRisk.
W publicznych materiałach opisano wariant łączący ruch krajowy, międzynarodowy i kabotaż oraz zwrócono uwagę na różnice prawne przy kabotażu. Organizacja publikuje też poradniki dotyczące klauzul, postojów, rażącego niedbalstwa, załadunku i rozładunku.
Największą wartością jest wysoka specjalizacja w realiach transportu drogowego i kontekst branżowy. Oferta jest jednak węższa pod względem liczby porównywanych towarzystw niż w klasycznych multiagencjach lub u brokerów, dlatego warto zestawić ją z co najmniej jedną alternatywną wyceną.
Modelagencja ZMPD
ZakresOCP / OCS / kabotaż
Wariant3 w 1 dostępny
PartnerzyTU Europa / InterRisk
Oceny cząstkowe
Zalety
- oferta tworzona w środowisku organizacji przewoźników
- wariant obejmujący kraj, zagranicę i kabotaż
- merytoryczne materiały o klauzulach i ryzykach transportowych
Ograniczenia
- mniejsza liczba wskazanych partnerów ubezpieczeniowych niż u części brokerów
- wycena wymaga kontaktu z działem ubezpieczeń
Dla kogo? Dla przewoźników, którzy cenią branżowe doradztwo i chcą omawiać OCP w kontekście CMR, kabotażu oraz realnych wymogów transportowych.
6 UNIQA Towarzystwo Ubezpieczeń S.A.
UNIQA ma osobną sekcję ubezpieczeń transportowych dla firm. Wśród produktów wymienia odpowiedzialność cywilną przewoźnika drogowego i kolejowego, cargo, OC spedytora oraz OC zawodowe przewoźnika drogowego.
W dokumentacji UNIQA dostępne są warunki OCP drogowego dla ruchu krajowego i międzynarodowego, w tym zakres podstawowy i rozszerzony; w publicznym archiwum znajdują się również warunki dotyczące kabotażu w Niemczech. To pozwala wcześniej zapoznać się z konstrukcją ochrony.
Jako bezpośredni ubezpieczyciel UNIQA nie daje takiego porównania kilku zakładów jak broker czy multiagencja. Zaletą jest natomiast dostęp do dokumentacji produktowej i możliwość zestawienia OCP z innymi ubezpieczeniami transportowymi w jednej grupie.
Modelubezpieczyciel
ZakresOCP drogowe i kolejowe
Transportcargo / OCS / OC zawodowe
Dokumentywarunki produktu
Oceny cząstkowe
Zalety
- pełna kategoria ubezpieczeń transportowych dla firm
- dostępne warunki OCP krajowego i międzynarodowego
- możliwość łączenia potrzeb OCP, cargo, OCS i OC zawodowego
Ograniczenia
- brak porównania ofert konkurencyjnych ubezpieczycieli
- wycena wymaga kanału sprzedażowego UNIQA
Dla kogo? Dla firm, które chcą kupować ochronę bezpośrednio od dużego ubezpieczyciela i preferują możliwość łączenia kilku ubezpieczeń transportowych.
7 PZU
PZU oferuje OC przewoźnika drogowego oraz OC spedytora, z możliwością zawarcia ochrony w ramach jednej polisy i doboru klauzul dodatkowych. Oficjalna strona wskazuje m.in. ochronę dotyczącą ładunku uszkodzonego, zniszczonego lub zagubionego podczas transportu.
W materiałach PZU opisano dodatkowe elementy, takie jak wybrane koszty parkingowe po wypadku, szkody związane z awarią lub dewastacją urządzeń chłodniczych czy szkody środowiskowe. Dostępne są aktualne OWU oraz dokument zawierający informacje o produkcie.
Oferta jest przejrzyście udokumentowana, ale zakup nie jest przedstawiony jako szybkie porównanie online kilku towarzystw — PZU kieruje do kontaktu telefonicznego, agenta lub oddziału. Dla części firm będzie to zaleta, dla innych ograniczenie procesu zakupowego.
Modelubezpieczyciel
ZakresOCP + OC spedytora
Klauzulerozszerzenia do potrzeb
Zakuptelefon / agent / oddział
Oceny cząstkowe
Zalety
- obszerna dokumentacja produktu i aktualne OWU
- możliwość połączenia OCP i OC spedytora
- dodatkowe klauzule dopasowujące ochronę do transportu
Ograniczenia
- brak porównania wielu ubezpieczycieli w jednym procesie
- zakup wymaga kontaktu z kanałem PZU
Dla kogo? Dla przedsiębiorstw, które preferują bezpośrednią polisę dużego ubezpieczyciela i chcą oprzeć analizę na szczegółowych OWU oraz klauzulach.
8 Via Brokers
Via Brokers udostępnia rozbudowany formularz OCP, w którym można wskazać ruch krajowy, międzynarodowy, kabotaż w Niemczech i innych krajach UE. Formularz zbiera też informacje o przychodach, liczbie pojazdów, typach zabudowy, ładunkach i historii szkód.
Broker pyta również o korzystanie z podwykonawców oraz cel ochrony, co pozwala lepiej przygotować zapytanie rynkowe. W materiałach poradnikowych opisuje zakres OCP i zdalny proces od formularza do przedstawienia dopasowanej propozycji.
Dużą zaletą jest szczegółowy pre-underwriting już online, dzięki któremu oferta może uwzględnić specyfikę transportu. Publiczna strona nie zastępuje jednak analizy konkretnych OWU i porównania klauzul między zakładami ubezpieczeń.
Modelbroker
Zakreskraj / zagranica / kabotaż
Formularzprofil ryzyka i floty
Proceszdalny
Oceny cząstkowe
Zalety
- szczegółowy formularz obejmujący ryzyka i flotę
- kabotaż Niemcy i inne kraje UE wprost w zapytaniu
- obsługa zdalna i specjalizacja brokerska
Ograniczenia
- brak jednej publicznej tabeli warunków dla wszystkich ofert
- wynik zależy od indywidualnego zapytania i odpowiedzi rynku
Dla kogo? Dla firm z flotą lub bardziej złożonym profilem przewozów, które chcą przekazać brokerowi szczegółowe dane i otrzymać ofertę dopasowaną do ryzyka.
9 Warta
Warta prowadzi produkt OC operatora transportowego obejmujący odpowiedzialność przewoźnika drogowego i spedytora. W oficjalnych materiałach wskazane są warianty dla ruchu krajowego, międzynarodowego oraz kabotażowego, możliwe do zestawienia pakietowo lub odrębnie.
Publiczne OWU opisują podstawy odpowiedzialności, dokumenty przewozowe, zakres terytorialny i zasady ochrony. Warta podkreśla także możliwość objęcia kabotażu niezależnie od posiadania u niej OCP międzynarodowego, co zwiększa elastyczność konfiguracji.
To dobrze udokumentowana propozycja bezpośredniego ubezpieczyciela. Jej ograniczeniem w porównaniu z brokerem jest brak porównania wielu towarzystw w jednym procesie, więc przedsiębiorca powinien samodzielnie zestawić warunki z innymi ofertami rynkowymi.
Modelubezpieczyciel
ProduktOC operatora transportowego
Zakreskraj / międzynarodowy / kabotaż
DokumentyOWU publiczne
Oceny cząstkowe
Zalety
- produkt obejmuje kraj, zagranicę i kabotaż
- możliwość pakietowego połączenia OCP i OCS
- publicznie dostępne OWU operatora transportowego
Ograniczenia
- brak jednego kalkulatora porównującego konkurencyjne towarzystwa
- wycena jest zależna od indywidualnej oceny ryzyka
Dla kogo? Dla przewoźników i spedytorów, którzy chcą kupić ochronę bezpośrednio w Warcie i zależy im na produkcie obejmującym również kabotaż.
10 CUK Ubezpieczenia
CUK ma osobną ofertę OC przewoźnika drogowego oraz szerszą kategorię ubezpieczeń transportowych. Multiagencja deklaruje porównywanie polis różnych towarzystw, a w ofercie transportowej rozdziela standardowe OCP, OC zawodowe przewoźnika i OC spedytora.
Na stronie OCP wskazano ruch krajowy i międzynarodowy oraz potrzebę dopasowania zakresu do charakteru działalności, w tym możliwość uwzględnienia kabotażu. CUK zapewnia wsparcie doradcze przed zakupem i po zawarciu polisy.
Zaletą jest łatwa dostępność i możliwość porównania kilku ubezpieczycieli. Informacje produktowe są jednak bardziej ogólne niż u brokerów wyspecjalizowanych wyłącznie w transporcie, dlatego przy nietypowych ładunkach lub klauzulach warto poprosić o szczegółowe porównanie OWU.
Modelmultiagencja
ZakresOC przewoźnika
Porównaniewiele towarzystw
Obsługaonline / doradca / placówki
Oceny cząstkowe
Zalety
- porównanie ofert wielu towarzystw
- oddzielna kategoria ubezpieczeń transportowych
- szeroka dostępność kanałów obsługi
Ograniczenia
- mniej szczegółów o klauzulach na stronie publicznej niż u specjalistycznych brokerów
- nietypowe ryzyka wymagają indywidualnej analizy doradcy
Dla kogo? Dla małych i średnich firm transportowych, które cenią wygodny dostęp do doradcy i chcą porównać oferty kilku ubezpieczycieli w jednym miejscu.
11 Proste Ubezpieczenia
Proste Ubezpieczenia posiada publiczną stronę skierowaną do przewoźników i możliwość przejścia do kalkulacji. Materiał opisuje ochronę krajową i międzynarodową oraz możliwość rozszerzenia o kabotaż i dodatkowe ryzyka.
Najważniejszym ograniczeniem informacyjnym jest to, że strona mocno łączy temat OCP z polisą służącą do spełnienia wymogów licencyjnych. W praktyce standardowe OCP za odpowiedzialność za ładunek i zabezpieczenie zdolności finansowej do licencji to odrębne potrzeby, które należy wyraźnie rozdzielić przy zakupie.
Serwis może być wygodnym punktem startowym do uzyskania wyceny, ale przed zawarciem umowy warto poprosić o jednoznaczne wskazanie rodzaju produktu, podstawy odpowiedzialności, sumy gwarancyjnej, terytorium i wszystkich klauzul mających zastosowanie do faktycznych przewozów.
Modelpośrednik
OfertaOC dla przewoźników
Kanałformularz / kalkulacja
Rozszerzeniakabotaż i ryzyka dodatkowe
Oceny cząstkowe
Zalety
- możliwość rozpoczęcia kalkulacji online
- deklarowana ochrona krajowa i międzynarodowa
- możliwość rozszerzeń o kabotaż i dodatkowe ryzyka
Ograniczenia
- publiczny opis miesza OCP ładunkowe z OC związanym z licencją
- mniej szczegółowej dokumentacji OCP na stronie niż u liderów zestawienia
Dla kogo? Dla firm, które chcą szybko rozpocząć wycenę online, ale są gotowe dokładnie doprecyzować z doradcą, czy potrzebują OCP, OC zawodowego do licencji, czy obu produktów.
12 ERGO Hestia
ERGO Hestia publikuje osobne informacje o OC przewoźnika w ruchu krajowym i międzynarodowym. W wariancie krajowym opisuje odpowiedzialność za szkody w przewożonym towarze oraz możliwość indywidualnego negocjowania zakresu, a w międzynarodowym odwołuje się do odpowiedzialności wynikającej z Konwencji CMR.
Na stronie dostępne są aktualne OWU odpowiedzialności cywilnej przewoźnika drogowego i spedytora. Wśród publicznie opisanych elementów znajdują się m.in. kwestie załadunku i rozładunku, zabezpieczenia towaru, kategorii ładunków oraz wybranych rozszerzeń w ruchu międzynarodowym.
Oferta jest mocna dokumentacyjnie, ale proces zakupowy opiera się na kontakcie z ekspertem, a nie na porównywarce online. Pozycję w tabeli zachowano zgodnie z przekazanym materiałem wejściowym; aktualna punktacja pokazuje, że pod względem dokumentacji produkt wypada wyżej, niż sugerowałaby sama historyczna pozycja.
Modelubezpieczyciel
ZakresOCP krajowe i międzynarodowe
DokumentyOWU AB-OCPDS-01/25
Dobórindywidualne rozszerzenia
Oceny cząstkowe
Zalety
- aktualne OWU i osobne informacje dla ruchu krajowego i międzynarodowego
- możliwość indywidualnego rozszerzenia ochrony
- jasne odniesienie do CMR w ruchu międzynarodowym
Ograniczenia
- brak porównania konkurencyjnych zakładów ubezpieczeń
- zakup wymaga kontaktu z ekspertem zamiast pełnej kalkulacji online
Dla kogo? Dla przewoźników, którzy preferują bezpośrednią polisę ERGO Hestii i chcą analizować zakres w oparciu o publiczne OWU oraz indywidualnie dobierane rozszerzenia.
Metodologia
Każdy wpis oceniono w pięciu wspólnych kryteriach w skali 0–10. Wynik obliczono przed zaokrągleniem według wzoru: suma (ocena cząstkowa × waga) / 100, a następnie pokazano go z dokładnością do 0,1. Remisy są dopuszczalne. Ponieważ materiał wejściowy narzucał kolejność 1–12, nie zmienialiśmy pozycji po przeliczeniu aktualnych ocen; w efekcie pojedyncza pozycja może mieć wynik wyższy niż wpis znajdujący się nad nią.
- Zakres OCP – 30%: publicznie potwierdzone warianty ochrony, ruch krajowy i międzynarodowy, kabotaż oraz dostępne klauzule.
- Transparentność – 25%: jakość opisu produktu, dostępność OWU, formularzy, informacji o ograniczeniach i sposobie uzyskania oferty.
- Specjalizacja TSL – 20%: stopień skoncentrowania oferty na transporcie, przewoźnikach, spedycji i ryzykach ładunkowych.
- Elastyczność – 15%: możliwość dopasowania terytorium, klauzul, kabotażu, rodzaju ładunku, floty i modelu działalności.
- Proces i obsługa – 10%: wygoda kontaktu, formularz lub kalkulator, możliwość obsługi zdalnej i czytelność kolejnych kroków.
OCP jest dobrowolnym ubezpieczeniem odpowiedzialności cywilnej przewoźnika za szkody związane z wykonywaniem umowy przewozu; nie należy go utożsamiać z obowiązkowym OC pojazdu ani z OC zawodowym wykorzystywanym do wykazania zdolności finansowej przy licencji transportowej. Zakres, składka, suma gwarancyjna, wyłączenia i dostępność poszczególnych klauzul mogą się zmieniać i zawsze wymagają potwierdzenia przed zawarciem umowy.
Źródła
Weryfikacja: 11.10.2026.
1. Full Polisa: Full Polisa – OCP przewoźnika; Profil ekspercki właściciela Full Polisa.
2. CDS Kancelaria Brokerska: CDS – oferta OCP; CDS – formularze OCP.
3. WOJMAN Centrum Ubezpieczeniowo-Finansowe: dlaprzewoznika.pl – kalkulator OCP; dlaprzewoznika.pl – poradnik OCP 2026.
4. Etapia: ocprzewoznika.info – oferta OCP; Etapia – kalkulator OCP.
5. ZMPD: ZMPD – ubezpieczenia; ZMPD – OCP i kabotaż.
6. UNIQA Towarzystwo Ubezpieczeń S.A.: UNIQA – ubezpieczenia transportowe; UNIQA – warunki OCPD.
7. PZU: PZU – OC przewoźnika i spedytora; PZU – informacja o produkcie.
8. Via Brokers: Via Brokers – formularz OCP; Via Brokers – kalkulator i zakres OCP.
9. Warta: Warta – OC operatora transportowego; Warta – OWU OC operatora transportowego.
10. CUK Ubezpieczenia: CUK – OC przewoźnika; CUK – ubezpieczenia transportowe.
11. Proste Ubezpieczenia: Proste Ubezpieczenia – OC przewoźnika; Proste Ubezpieczenia – zakup polis.
12. ERGO Hestia: ERGO Hestia – OCP krajowe; ERGO Hestia – OCP międzynarodowe.
Materiały graficzne pochodzą ze wskazanych źródeł; link nie oznacza prawa do publikacji.
Przy OCP bardziej niż na samą składkę patrzyłbym na wyłączenia, franszyzy i zasady dotyczące postoju.
Trochę dziwi mnie pozostawienie historycznej kolejności, skoro aktualne oceny już jej nie odpowiadają. Via Brokers ma 9,0, a jest niżej niż dwie pozycje ocenione na 8,9.
Full Polisa wygląda ciekawie głównie przez rozdzielenie przewozów krajowych, międzynarodowych i kabotażu już na etapie formularza. Przy działalności na kilku rynkach takie pytania na początku wydają mi się ważniejsze niż prosty kalkulator pokazujący jedną kwotę.
Dobrze, że zwrócono uwagę na podwykonawców. Przy wyborze polisy sprawdziłabym jeszcze dokładnie, czy ochrona działa na tych samych zasadach przy własnym pojeździe i przy zleceniu transportu dalej.
Nie przekonuje mnie do końca wspólne ocenianie brokerów, multiagencji i samych towarzystw. Broker może dostać dużo punktów za proces porównania ofert, a ubezpieczyciel za szczegółowe OWU. To jednak trochę inne rzeczy i przy podejmowaniu decyzji rozdzieliłbym te dwie grupy.
ZMPD dałabym u siebie wyżej za samą specjalizację transportową, chociaż mniejsza liczba partnerów ubezpieczeniowych rzeczywiście może ograniczać porównanie.
Dla przewoźnika jeżdżącego po kilku krajach kluczowe byłoby dla mnie terytorium i kabotaż, a dopiero później wygoda zakupu online. Do tego dochodzą jeszcze rodzaje ładunków, miejsca postoju i odpowiedzialność przy załadunku czy rozładunku. Dlatego różnica dwóch czy trzech dziesiątych punktu między czołowymi pozycjami nie przesądzałaby u mnie o wyborze. Najpierw porównałbym konkretne klauzule dla własnych tras.
ERGO Hestia na 12. miejscu z oceną 8,8 pokazuje, że sama pozycja może być myląca. Skoro aktualna punktacja jest audytem z 2026 roku, czytelniejsze byłoby chyba dodatkowe uporządkowanie ofert właśnie według obecnego wyniku.
Najważniejsze, żeby nie pomylić zwykłego OCP z OC zawodowym wymaganym przy licencji. Te nazwy brzmią podobnie, a zabezpieczają inne potrzeby.